Der Cummins KTA19-M3-Schiffsmotor ist ein bewährtes Triebwerk, das für den Dauerbetrieb in kommerziellen und Freizeitschiffen konzipiert ist. Es kann über 25 Jahre lang in Umgebungen mit hohem-Salzgehalt und hoher-Last betrieben werden und weist eine Zuverlässigkeitsbewertung von 98,5 % auf. Es ist die ideale Wahl für Frachtschiffe, Schlepper, Fähren und Superyachten und bietet professionellen Schiffsbetreibern zuverlässige Leistung und langfristigen Wert.

Technische Spezifikationen

Spezifikation	Einzelheiten
Modell	KTA19-M3
Leistungsabgabe	500 PS / 373 kWm
Nenngeschwindigkeit	1500 / 1800 / 2100 U/min
Drehmoment bei 1500 U/min	1513 lb.ft / 2052 N·m
Verschiebung	19 L
Bohrung × Hub	159 × 159 mm
Kompressionsverhältnis	15.5:1
Zylinder	6
Aspiration	Turbolader und Nachkühlung
Kraftstoffsystem	Cummins PT-Pumpe
Kraftstoffverbrauch bei Nenngeschwindigkeit	24 Gallonen/Std. (90 l/Std.)
Kraftstofffluss zur Pumpe	71 Gallonen/Std. (270 l/Std.)
Ansaugluftstrom	1101 cfm (520 L/s)
Ansaugkrümmerdruck	36 Zoll Hg (122 kPa)
Wärmeabgabe an die Umgebung	2618 BTU/min (46 kW)
Kühloptionen	Wasser-gekühlte/luft-gekühlte Konfiguration
Thermostatbereich	82 Grad – 94 Grad
Leerlaufdrehzahlbereich	650–700 U/min
Abmessungen (L×B×H)	2000 × 1500 × 1900 mm
Trockengewicht	1725 kg

KTA19 M3-Funktionen

Korrosionsbeständiger-hochfester Motorblock

Der Block besteht aus Gusseisen mit hohem -Nickelgehalt-Chrom (3,2 % Ni, 1,8 % Cr) mit Guss aus verdichtetem Graphit und bietet eine um 40 % verbesserte Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion. Die Nass--Zylinderlaufbuchsen verfügen über 0,05 mm verchromte-Wände und doppelte Fluorkautschukdichtungen, die ein Austreten von Kühlmittel oder Meerwasser verhindern.

Fortschrittliches Zylinderkopf- und Ventilsystem

Jeder Zylinderkopf ist unabhängig und mit einer 0,2 % Vanadiumlegierung verstärkt, wodurch die thermische Verformungsbeständigkeit um 30 % verbessert wird. Das Design mit vier-Ventilen-pro-Zylinder (Einlass aus Si-Cr-Stahl, Auslass aus Ni-Cr-Stahl) und nitrierte Ventilführungen sorgen für eine längere Haltbarkeit bei kontinuierlichem Hochlastbetrieb.

Zuverlässige Kühlanpassungsfähigkeit

Wassergekühlte Version: Spiralförmiges Wasserwegdesign mit Cummins FF5052-Filtern und Frostschutzmittel für bis zu –30 Grad für tropische Umgebungen mit hoher Belastung.

Luftgekühlte Version: Axialventilator (600 mm) und 12 m² Kühlfläche, geeignet für wasserarme Häfen und Fischereifahrzeuge.

Bewährte Marine-Vielseitigkeit

Wird häufig in Frachtschiffen mit 500–3.000 BRZ, Schleppern mit 2.000 PS, Kurzstreckenfähren (100–300 Passagiere) und Superyachten mit 70–120 Fuß Länge eingebaut und gewährleistet einen stabilen Antrieb und lange Wartungsintervalle.

Fabrikvorteile

Direkter OEM-Vertrieb von Cummins: 100 % Originalmotoren mit verifizierten Seriennummern.

Jahrzehntelange Exporterfahrung: Werften und Händler weltweit vertrauen darauf.

Umfassender technischer Support: Installationsanleitung und Kundendienst über das globale Netzwerk von Cummins.

Flexible Konfiguration: Wasser-{0}} oder luftgekühlte Optionen-, individuelle Einrichtung für spezifische Schiffsanforderungen.

FAQ

F1: Was ist die Mindestbestellmenge?

A: Das MOQ ist eine Einheit und eignet sich sowohl für Händler als auch für Testbenutzer.

F2: Wie wird das Produkt verpackt und versendet?

A: Jeder Motor wird sicher in Holz-verpackt und je nach Bestimmungsort und Kundenwunsch auf dem Seeweg oder per Bahn transportiert.

F3: Wie lauten die Zahlungsbedingungen?

A: Wir akzeptieren T/T- und L/C-Zahlungen für internationale Transaktionen.

F4: Wird der Motor mit Garantieunterstützung geliefert?

A: Ja, für alle KTA19-M3-Motoren gilt die standardmäßige internationale Garantie von Cummins mit uneingeschränktem Zugang zu autorisierten Servicezentren.

Vollständiges Sortiment an Original-Cummins